شحن السيارة الكهربائية في درجات الحرارة الباردة يمكن أن تشكل تحديات للسائقين
Aug 10, 2018
ترك رسالة
يشير بحث جديد من مختبر أيداهو الوطني إلى أن سائقي المركبات الكهربائية قد يواجهون أوقات شحن أطول عندما تنخفض درجات الحرارة. السبب: تؤثر درجات الحرارة الباردة على التفاعلات الكهروكيميائية داخل الخلية ، وتحد أنظمة إدارة البطارية على متن الطائرة من معدل الشحن لتجنب تلف البطارية.
وجد الباحثون أن أوقات الشحن زادت بشكل ملحوظ عندما يكون الطقس بارداً. عندما تم شحن بطارية EV بزاوية 77 درجة ، قد يقوم شاحن DCFC بشحن بطارية إلى 80٪ في 30 دقيقة. ولكن عند 32 درجة ، كانت حالة البطارية أقل بنسبة 36٪ بعد نفس الفترة الزمنية.
وكلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المدة التي استغرقها شحن البطارية. في ظل أبرد الظروف ، كان معدل الشحن أبطأ بمقدار ثلاث مرات تقريبًا من معدل درجات الحرارة الأكثر دفئًا.
يطرح البحث أسئلة ليس فقط للعملاء EV ، ولكن أيضا للمرافق ومقدمي خدمات البنية التحتية الشحن. على سبيل المثال ، قد يكون موقع أو وفرة البنية التحتية للشحن مختلفًا في المناخات الباردة ، وقد ترى مرافق الكهرباء أن استخدام الكهرباء يختلف مع تغير المواسم.
إرسال التحقيق