بطارية دراجة كهربائية سهلة الاستخدام مع البطارية

أصبحت السيارات الكهربائية وسيلة مريحة لنقل الناس ، لأنها مناسبة لجميع الأعمار. السيارات الكهربائية تحتاج في كثير من الأحيان إلى إعادة شحنها بسبب الأميال.

هناك آراء مختلفة حول قضية الشحن. أشار بعض الخبراء إلى أن البطارية تُستخدم مع الشحن ، مما يعني أنه بعد الاستخدام ، يجب شحن البطارية بغض النظر عن المسافة المقطوعة ، بحيث يتم شحن البطارية بالكامل دائمًا. الجهد البطارية مرتفع نسبيا والتيار تفريغ البطارية صغير نسبيا. بالطبع ، هذا هو الاعتبار من ناحية.

يعمل بعض الأشخاص في مدينتنا في مصانع الضواحي ، وقد يكون خط سير الرحلة 5-6 كيلومترات. مرة واحدة في اليوم ، سيكون أكثر من 10 كيلومترات. نظرًا لأن بعض الأشخاص يفضلون أن يكونوا رخيصة ورخيصة ، فإنهم يركبون السيارة كل يوم ثم يوصّلونها لجعلها مشحونة. ثم استقل بعد الظهر وركوب الصباح التالي واشحن مرة أخرى هذه الطريقة تعادل ما يقولون أثناء استخدامها. هذه الطريقة ليست جيدة. طالما هناك ما يكفي للذهاب ذهابا وإيابا ، ليست هناك حاجة على الإطلاق لشحن.

في تجربتي الشخصية في بيع السيارات الكهربائية لسنوات عديدة ، يعد شحن السيارات الكهربائية هو الأفضل بالفعل ، حيث تكون النسبة المتبقية من 30٪ إلى 40٪ هي الأكثر تكلفة لشحنها. تحتوي البطارية على عدد محدود من دورات الشحن والتفريغ. كل دورة من شحن وتفريغ التهم. تردد الشحن المفرط له تأثير على عمر البطارية.

هناك أساسا عرض الكهرباء أو مؤشر الطاقة على السيارة الكهربائية. ربما لدينا حوالي 30 ٪ -40 ٪ المتبقية لشحن ، لأن الطاقة إلى الخلف أقل. نظرًا لأن الجهد الكهربي للبطارية منخفض نسبيًا ، ولكن لتوفير الطاقة المناسبة ، سيكون تيار التفريغ كبيرًا نسبيًا ، بحيث يكون التفريغ الأخير سريعًا نسبيًا.

قال بعض الأصدقاء إنه إذا أردت الركوب بعيدًا ، مثل الغد ، أخطط لركوب مسافة 20 كيلومترًا و 30 كيلومترًا ، فهل من الضروري اتباع هذه الطريقة. في الحقيقة، ليس هذا هو الحال. بعد كل شيء ، هذا الوضع هو أقلية. إذا كنت تريد أن تقطع شوطًا طويلًا في اليوم التالي ، فبغض النظر عن مقدار الكهرباء الموجود في البطارية ، سيتم محاسبتك في الليل. هذا يضمن عدم وجود وسيلة لصنع عربة على الطريق بدون كهرباء.

عادة ، ما زلنا نوصي بأن يتم تحصيل الرسوم المتبقية من 30٪ إلى 40٪. بالطبع ، لا يجب أن تنفد البطارية تمامًا ، على سبيل المثال ، بعض المستخدمين قد ركوب السيارة بالفعل لتناول وجبة ، والتوقف والذهاب. هذا هو فقدان الطاقة تماما ، ووصل إلى حماية الجهد المنخفض. سيستمر بعض المستخدمين في الركوب بعد الضغط على البطارية لبضع دقائق أو بضع دقائق. هذه الطريقة خاطئة للغاية ، لأن البطارية وصلت إلى قيمة حماية الجهد المنخفض ، وتستمر في الركوب ، والأضرار التي لحقت بالبطارية كبيرة جدًا. .

من حيث الشحن ، نحاول استخدام شحن أقل سرعة. مدة الشحن عشر دقائق ، وهو ما يعادل شحن شاحننا العادي لأكثر من ساعة واحدة. لا يمكن استخدامه إلا في حالات الطوارئ. لأنه يحتوي على جهد شحن أعلى ، فإن التيار أكبر أيضًا. أعتقد أن الأصدقاء الحذرين سيرون محطة الشحن السريع مكتوبة على ذلك ، يتم شحن العملة المعدنية لمدة عشر دقائق ، والتهمة الواحدة تصل إلى عشرة يوان. لذلك ، يجب على الجميع محاولة تجنب موقف استخدام الشحن السريع بشكل متكرر.

تشجيانغ XINGNENGWEI التكنولوجيا المحدودة

HUZHOU CHENGERXING ENERGY TECH CO.، LTD

إضافة: رقم 29 ، طريق تشيتشو ، شارع هواشي ، مقاطعة تشانغشينغ ، مدينة هوتشو بمقاطعة تشجيانغ ، الصين

هاتف: + 86-572-6390631

الفاكس: + 86-572-6390631

البريد الإلكتروني: joe@rightbikeonline.com