تطلق المدن الأوروبية برامج ودية جديدة للدراجات -

بعد تأثرها بجائحة COVID-19 لعام 2020 ، قررت العديد من المدن الأوروبية تحسين البنية التحتية لممرات الدراجات الخاصة بها من خلال تزويد المستخدمين بطرق أعلى ، وأماكن لوقوف السيارات ، وتوافر حارات مستقلة للدراجات ، وبالتالي تشجيع استخدام وسائل النقل البديلة مع ضمان السلامة العامة. في العديد من المدن حول العالم ، يحاول المستخدمون تجنب التنقل للعمل على أنظمة النقل الضخمة ، مما يعني أن الكثير من الناس يلجأون إلى الدراجات بدلاً من استخدام أنظمة مترو الأنفاق أو الحافلات. في بعض المدن ، مثل باريس أو أمستردام ، تجعل الزيادة في راكبي الدراجات من الضروري ترقية البنية التحتية للدراجات وتوسيع شبكة مدينة الدراجات.

أجبر الاحتباس الحراري الحكومات المحلية على تبني استراتيجيات أكثر صداقة للبيئة ودفع العديد من المدن إلى تقليل السيارات. هذه الاحتياجات المعاصرة هي مصدر الإلهام لإطلاق إستراتيجية صديقة للدراجات الخضراء - على نطاق عالمي.

قررت مدينة باريس استثمار 250 مليون يورو لبدء مشروع دراجات يهدف إلى توفير بنية تحتية أوسع وأكثر أمانًا للدراجات. تهدف الخطة الخمسية - سنوات إلى توسيع ممرات الدراجات وإضافة 180 كيلومترًا من ممرات الدراجات الجديدة. سيزداد عدد أماكن وقوف السيارات من 60 ، 000 إلى 180 ، 000. سيربط المسار الجديد أيضًا الضواحي والمدن المجاورة ويتكامل مع نظام مترو الأنفاق.

حاليًا ، يوجد في مدينة باريس مليون رحلة بالدراجات يوميًا ، ويبدو أن توفير بنية تحتية أفضل أمر ملح. أعلنت مدينة باريس عن إضافة المزيد من الأماكن الملائمة للمشاة وراكبي الدراجات - في مايو 2020 لتقليل عدد السيارات في وسط المدينة. تهدف هذه الطريقة إلى تقليل التلوث والازدحام المروري بعد قفل Covid 19 - في. سيكون أحد أهم التحسينات هو استخدام الحواجز المادية لفصل ممرات الدراجات عن ممرات السيارات لضمان سلامة راكبي الدراجات والمشاة.

تشتهر أمستردام بأنها واحدة من أفضل مدن ركوب الدراجات في العالم ، كما أنها تقوم بتنفيذ تغييرات لزيادة البنية التحتية للدراجات. سيتم إطلاق خطة جديدة لتحسين ساحات انتظار الدراجات وممرات الدراجات الحالية في عام 2022. مع وصول آلاف السكان الجدد إلى أمستردام كل عام ، سيضمن إنشاء الطريق الملكي المزيد من سعة الدراجات. قررت حكومة المدينة إعادة تصميم التقاطع وزيادة عدد - ممرات الدراجات منخفضة السرعة لضمان سلامة المشاة وراكبي الدراجات.

مدينة أوروبية أخرى مهتمة بأن تصبح - صديقة للدراجات هي برلين ، حيث أطلقت الحكومة المحلية برنامجًا جديدًا للطرق السريعة للدراجات. كلف مجلس الشيوخ في برلين وزارة البيئة والنقل وحماية المناخ بالموافقة على 12 ممرًا جديدًا للدراجات سيتم فصلها تمامًا عن المركبات الأخرى على الطريق. ستؤدي هذه الطريقة إلى زيادة عدد الدراجات إلى 2.4 مليون دراجة في عام 2025.

جلب الوباء العديد من التحديات للشركات والحكومات المحلية وألهم تطوير الأفكار للتغلب على هذه التحديات لضمان بيئة أكثر صحة وخضرة للمواطنين في جميع أنحاء العالم.