يمكن أن تزيد مادة الأنود المركبة من معدن الليثيوم من كثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم ، مع وجود مساحة كبيرة للتطوير المستقبلي

يمكن استخدام الليثيوم المعدني مباشرة كمواد قطب كهربائي سالب ، ولكن هناك مخاطر محتملة تتعلق بالسلامة. أثناء إعادة التدوير على المدى الطويل ، ستحدث مشاكل مثل تمدد الحجم ونمو تغصن الليثيوم. سيؤدي تمدد الحجم إلى انهيار هيكل الإلكترود ، وسوف يخترق نمو تشعبات الليثيوم فاصل البطارية ويسبب البطارية. دائرة مقصورة.

في بطارية الليثيوم ، يلعب القطب السالب دورًا مؤكسدًا وهو قطب تتدفق منه الإلكترونات في الدائرة. مادة القطب السالب هي المادة التي تشكل القطب السالب ، ويؤثر أدائها بشكل مباشر على كثافة طاقة بطارية الليثيوم. هناك أنواع عديدة من المواد التي يمكن استخدامها للأقطاب السالبة ، ومعظمها لا يزال في مرحلة الاستكشاف. في الوقت الحاضر ، مواد القطب السالب شائعة الاستخدام في بطاريات الليثيوم هي مواد كربونية مثل الجرافيت الطبيعي / الاصطناعي. تتميز مادة أنود الليثيوم المركب المعدنية بمزايا السعة النوعية العالية جدًا والجهد الكهروكيميائي المنخفض للغاية. يمكن استخدامه في بطاريات الليثيوم لزيادة كثافة طاقة بطاريات الليثيوم بشكل كبير. إنه نوع جديد من مادة الأنود.

يستمر التكامل الوظيفي للإلكترونيات الاستهلاكية في الزيادة ، ويستمر استهلاك الطاقة في الزيادة ، ويستمر حجمها في الانكماش ، وتستمر متطلبات كثافة طاقة بطارية الليثيوم في الازدياد ؛ يعد تحمل المركبات الكهربائية النقية أحد العوامل المهمة التي تحد من الزيادة السريعة في معدل اختراق تطبيقاتها. صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة لديها طلب عاجل على بطاريات الليثيوم عالية الكثافة للطاقة. تتميز مادة أنود الليثيوم المركبة المعدنية بقدرة نظرية محددة عالية وإمكانات كهروكيميائية منخفضة للغاية. إنها مادة أنود مثالية لبطاريات الليثيوم عالية الكثافة للطاقة. من المتوقع أن تحل محل مواد الجرافيت في المستقبل ، ولدى السوق مجال كبير للتطوير.

وفقًا لـ" ؛ تقرير توصيات أبحاث السوق واستراتيجية الاستثمار المتعمقة بشأن صناعة مواد أنود الليثيوم المركبة المعدنية للأعوام 2021-2025&مثل ؛ الذي أصدره مركز أبحاث الصناعة الجديد Sijie ، سيستمر سوق مواد الأنود في بلدي&# 39 ؛ في النمو من 2015 إلى 2020 ، بمتوسط ​​معدل نمو مركب سنوي. أكثر من 30٪ ؛ في عام 2020 ، ستكون شحنات مواد الأنود في بلدي حوالي 370 ألف طن. في هذه المرحلة ، في سوق مواد الأنود&في بلدي ، يحتل الجرافيت الاصطناعي والجرافيت الطبيعي موقعًا مهيمنًا مطلقًا. إذا كانت مواد أنود الليثيوم المركبة المعدنية يمكن أن تحل محل مواد الجرافيت في المستقبل ، فهناك مجال واسع للتطوير.

تشمل طرق التحضير لمواد أنود الليثيوم المركبة المعدنية بشكل أساسي: استخدام طريقة التفاعل في الموقع لتحضير فيلم نيتريد الليثيوم (Li3N) على سطح الليثيوم المعدني ؛ استخدام طريقة الرش المغنطروني لإيداع فيلم نانو التيار المتردد على سطح الليثيوم المعدني ؛ باستخدام طريقة الترشيح بالشفط ، وتقليل هيدرات الهيدرازين ، والضغط الميكانيكي والعمليات الأخرى لإعداد مواد الأنود المركب rGO / Li ؛ باستخدام المواد ثلاثية الأبعاد كحامل ، يتم حقن الليثيوم المعدني المنصهر في المواد ثلاثية الأبعاد للحصول على مواد الأنود المركبة ، إلخ.

يمكن استخدام الليثيوم المعدني مباشرة كمواد قطب كهربائي سالب ، ولكن هناك مخاطر محتملة تتعلق بالسلامة. أثناء إعادة التدوير على المدى الطويل ، ستحدث مشاكل مثل تمدد الحجم ونمو تغصن الليثيوم. سيؤدي تمدد الحجم إلى انهيار هيكل الإلكترود ، وسوف يخترق نمو تشعبات الليثيوم فاصل البطارية ويسبب البطارية. دائرة مقصورة. هذه العوامل تحد من استخدام معدن الليثيوم كمادة القطب السالب. يمكن لمواد القطب السالب لمعدن الليثيوم المركب أن تحل هذه المشاكل بشكل فعال ، لذلك يستمر بحثها التقني في التعمق.

قال محللو الصناعة في New Thinking أنه في عام 2021 ، ستدرج الحكومة الصينية البطاريات الثانوية التي تعتمد على الليثيوم المعدنية عالية الكثافة للطاقة وموادها الرئيسية كعنصر خاص رئيسي من&مثل ؛ المواد الوظيفية والذكية المتطورة [GG ] مثل ؛ واقتراح العلوم الأساسية لدراسة قضايا البطاريات الثانوية التي تعتمد على الليثيوم المعدنية والمواد والتقنيات الأساسية. مدفوعة بالسياسات الوطنية ، من المتوقع أن تتسارع وتيرة البحث التقني على مواد أنود معدن الليثيوم المركب في بلدي وتصنيع نتائج البحوث.

يلتزم Xinsijie Industry Research Institute Xinsijie بأن يكون أفضل منصة بحثية للصناعة ، وقد أنشأ نظام أعمال محلي يركز على أبحاث السوق ، وبحوث الصناعة ، والتخطيط والاستشارات ، وما إلى ذلك ، مع أبحاث السوق الخارجية ، وموقع الشركة في الخارج وتسجيلها ، إلخ. يوفر نظام الأعمال الأساسية في الخارج للعملاء مجموعة كاملة من الخدمات الاستشارية للصناعة المحلية والأجنبية.