تصنيع Française دو دورة 'يدخل مرحلة جديدة

MACHECOUL ، فرنسا - بمجرد نجاح مشروع الحفاظ على إنتاج الدراجات في منشأة Cycleurope السابقة ، دخلت شركة 'تصنيع فرنسا للدورة' مرحلة جديدة. لقد قامت الشركة بتحويل نفسها تدريجيا لتلبي متطلبات العمل ، خاصة فيما يتعلق بمكونات المكونات ، من خلال استدعاء اللاعبين الرئيسيين مثل BMZ و Shimano و Brose. إلى جانب قوانين مكافحة الإغراق ، تصنع شركة Française du Cycle مرة أخرى في المستقبل كمصنع كبير للدراجات في أوروبا.

ما اكتسبته اليوم شركة "Intersport Française du Cycle" (MFC) تم شراؤه من قبل Intersport France قبل خمس سنوات. "اليوم نحن في نقطة تحول" ، أوضح Baptiste Colrat مدير العلامة التجارية MFC في معرض أيام المحترفين الذي أقيم في الفترة من 22 إلى 24 يوليو في باريس. "في البداية ، تبنت إدارة MFC ، مع Yves Salaün ، استراتيجية لإثبات استمرارية المشروع". بالإضافة إلى إنتاج دراجات Nakamura لغالبية المساهمين Intersport ، طورت MFC أيضًا محفظة علامات تجارية خاصة بها ، بما في ذلك Sunn و EXS الدراجات ، فضلا عن تجارة الجملة الخاصة بها مع أجزاء و ories أو accs s . أثبت المشروع أنه ناجح. تم تجميع حوالي 360،000 دراجة في عام 2017 ومن المتوقع أن يصل الإنتاج إلى 420،000 وحدة هذا العام بحصة متنامية من الدراجات الإلكترونية. مشاريع MFC لتجميع ما لا يقل عن 80000 دراجة الإلكترونية هذا العام.

الدراجة الإلكترونية هي في وسط تحول MFC. "في الأشهر الستة الماضية ، قمنا بتعيين موظفين جدد في مكتب التصميم لدينا وهو مكرس بالكامل للدراجات الإلكترونية. "لقد تم تدريب القوى العاملة لدينا لتجميع الدراجات الإلكترونية ،" قال بابتيست كولرات. "لدينا اليوم ثلاثة خطوط تجميع للدراجة الإلكترونية ، بينما تم إعادة هيكلة كل من الإنتاج والمصادر. في البداية ، عملت MFC مع BMZ Germany فقط ولكن بسبب زيادة الطلب ، تم تزويد الشركة الآن من قبل BMZ Poland و BMZ China. يتم إنتاج المحركات المخصصة في آسيا ، في حين يقوم كل من Brose و Shimano بتوفير الأنظمة القياسية. "في المستقبل سيكون لدينا المزيد من أنظمة شيمانو بينما نتعاون بالفعل مع Brose في مواصفات جديدة للرياضة والنماذج الحضرية" ، يؤكد Baptiste Colrat. لضمان مستوى عال من الجودة ، عينت MFC ثلاثة أشخاص مخصصين للاتصال بالشركة مع المتعاقدين من الباطن الصينية والتايوانية.

في الآونة الأخيرة ، ضاعفت الشركة مستودع في Machecoul إلى 12000 متر مربع لتخزين دراجات ناكامورا وسون و EXS المجمعة. بفضل هذا المستودع الجديد ، تمكنت الشركة من تجديد وإعادة بناء مبنىها الرئيسي. وبالتالي قام مركز التمويل الأصغر بتوسيع عدد محطات العمل المخصصة لأخذ العينات وسلسلة الإنتاج الصغيرة والدراجات الإلكترونية المعقدة. "بالنسبة لبرنامجنا لعام 2019 ، تم توسيع نطاق الدراجات الإلكترونية ، خاصةً في Sunn و EXS. كان لدى Sunn سبع دراجات إلكترونية فقط في نطاقه هذا العام مقابل أربعة عشر في عام 2019 ، في حين سيتم تحديد المزيد من الدراجات النارية EXS مع Shimano ، ”يقول Baptiste Colrat.

هل سيكون هذا كافياً في هذا السوق المبتكر؟ "نحن واثقون جدا لأننا نغطي جميع مستويات الأسعار ، ناكامورا ينمو بأرقام مضاعفة والسنة تسير بقوة." هو أيضا متفائل بالمستقبل بسبب رسوم مكافحة الإغراق. يقول بابتيست كولرات: "إنه يمنحنا الفرصة للعب دور مهم كمصنع للدراجات في أوروبا ونظرة إيجابية."

بطارية 36v ebike