حادث Covid-19 يتسبب في زيادة مبيعات الدراجات في البرتغال

متأثرًا بوباء التاج الجديد ، أجبر مصنعو الدراجات البرتغاليون على تعليق العمل لمدة شهرين بدءًا من مارس. كانوا قلقين في ذلك الوقت. ومع ذلك ، حيث دفع الوباء الناس إلى تغيير أنماط حياتهم ، ارتفعت مبيعات الدراجات لاحقًا ، الأمر الذي فاجأهم.

ذكرت وكالة رويترز أن برونو سالغادو ، عضو المجلس التنفيذي لشركة تصنيع الدراجات الأوروبية المعروفة" ؛ RTE Bikes" ؛ ، اعتقدت في الأصل أن الشركة المصنعة للدراجات كانت في" ؛ كارثة" ؛ ولكن اكتشف لاحقًا أن كانت الشركة" ؛ نعمة مقنعة" ؛ لأن الكثير من الناس كانوا&مثل ؛ أكثر استعدادًا لتجنب الإصابة بفيروس التاج الجديد.&مثل ؛"؛ ركوب الدراجات أو المشي"؛ بدلاً من&مثل ؛ حافلة مزدحمة.&مثل ؛

ذكرت وكالة رويترز أن البرتغال هي أكبر مصنع للدراجات في أوروبا ، ويتم تصدير 90٪ من دراجاتها إلى دول مثل ألمانيا وفرنسا وإيطاليا. استجابةً للوباء ، اضطرت الحكومة البرتغالية سابقًا إلى مطالبة ما يقرب من 40 مصنعًا للدراجات بتعليق الإنتاج والسماح لأكثر من 8000 موظف بأخذ إجازة مؤقتة. ومع ذلك ، نظرًا لأن العديد من البلدان قد خففت تدريجيًا تدابير الوقاية من الأوبئة ومكافحتها ، فقد نفد مخزون تجار الدراجات في جميع أنحاء أوروبا ، مما أجبر مصنعي الدراجات البرتغاليين على زيادة الإنتاج.

قال سالغادو إن خط الإنتاج يعمل بكامل طاقته ، مع إنتاج ما يقرب من 5000 دراجة في اليابان ، بزيادة من 3000 إلى 4000 في نفس الفترة من العام الماضي.

قالت كريستينا لاتويلا ، المقيمة في لشبونة عاصمة البرتغال ، إنها أنفقت 800 يورو (حوالي 6390 يوانًا) على دراجة كهربائية أثناء الوباء ، لأنها كانت تخشى الإصابة بفيروس التاج الجديد في وسائل النقل العام المزدحمة في الشتاء ، لذلك اختارت الدراجات الكهربائية هي وسيلة نقل أكثر أمانًا.&مثل ؛

قبل تفشي المرض ، دفعت المخاوف بشأن تغير المناخ والتوق إلى نمط حياة أكثر صحة بعض الناس بالفعل إلى التحول إلى الدراجات. تُظهر الإحصاءات الصادرة عن مكتب إحصاءات الاتحاد الأوروبي أن إنتاج الدراجات في البرتغال في عام 2019 زاد بنسبة 42٪ على أساس سنوي ، مسجلاً رقمًا قياسيًا للإنتاج السنوي بلغ 2.7 مليون. هذا الرقم يقترب من ربع إجمالي إنتاج الدراجات في الاتحاد الأوروبي.

تتوقع رابطة الدراجات البرتغالية أن يسجل إنتاج الدراجات البرتغالية&هذا العام رقمًا قياسيًا آخر.