بطارية ليثيوم دراجة كهربائية

تشير الدراجة الكهربائية لبطارية الليثيوم إلى دراجة كهربائية تستخدم بطاريات الليثيوم كمصدر طاقة إضافي. وهي مجهزة بمركبات شخصية متكاملة الكهروميكانيكية مثل المحركات وأجهزة التحكم والبطاريات ومقابض التوجيه ومكونات التحكم الأخرى وأنظمة أدوات العرض.

المكونات الرئيسية

شاحن

يعد الشاحن جهازًا لتجديد البطارية ، وينقسم عمومًا إلى وضع شحن على مرحلتين ووضع ثلاثي المراحل. وضع الشحن على مرحلتين: أولاً ، شحن الجهد المستمر ، يتناقص تيار الشحن تدريجياً مع صعود جهد البطارية. بعد تجديد طاقة البطارية إلى حد ما ، سيرتفع الجهد الكهربائي للبطارية إلى القيمة المحددة للشاحن ، وفي هذا الوقت ، سيتم تحويله إلى شحن هش. وضع الشحن ثلاثي المراحل: عند بدء الشحن ، يتم شحن التيار الثابت أولاً ، ويتم تجديد البطارية بسرعة ؛ عندما يرتفع الجهد البطارية ، يتم تحويله إلى شحن الجهد المستمر. في هذا الوقت ، يتم تجديد طاقة البطارية ببطء ، ويستمر جهد البطارية في الارتفاع ؛ يتم الوصول إلى الجهد نهاية الشحن من الشاحن. عندما يتم تغيير القيمة ، يتم تحويلها إلى شحن متقطع للحفاظ على تيار التفريغ الذاتي للبطارية وبطارية التزويد.

البطارية

البطارية هي الطاقة على متن الطائرة التي توفر طاقة السيارة الكهربائية. تستخدم بطارية ليثيوم بطارية السيارة الكهربائية أحدث بطارية ليثيوم أيون.

نصيحة الاستخدام: لوحة التحكم الرئيسية لجهاز التحكم هي الدائرة الرئيسية للمركبة الكهربائية ، التي لديها تيار عمل كبير وستولد كمية كبيرة من الحرارة. لذلك ، لا تقم بإيقاف السيارة الكهربائية في الشمس ، ولا تعرضها للمطر لفترة طويلة لتجنب حدوث خلل في جهاز التحكم.

أسهل طريقة للكشف عن البطارية: تفريغ 5A ، والجهد أقل من 12.63 في 30 ثانية ، أول 3 دقائق من الجهد لا تسقط وترتفع ، وكلما زاد الشباك المضاد ، كلما كانت الجودة أفضل.

مراقب

وحدة التحكم هي المكون الذي يتحكم في سرعة المحرك وهو جوهر النظام الكهربائي للمركبة الكهربائية. لديها الجهد الزائد ، الحد الحالي أو حماية التيار الزائد. تحتوي وحدة التحكم الذكية أيضًا على مجموعة متنوعة من أوضاع الركوب ووظائف الفحص الذاتي للمكونات الكهربائية للمركبة. وحدة التحكم هي العنصر الأساسي في إدارة طاقة السيارة الكهربائية ومعالجة إشارات التحكم المختلفة.

بدوره ، الفرامل

المقبض ، ذراع الفرامل ، وما إلى ذلك هي مكونات إدخال إشارة وحدة تحكم. إشارة الدوران هي إشارة محرك لدوران محرك السيارة الكهربائية. إشارة ذراع الفرامل هي إشارة كهربائية إلى أن الدائرة الإلكترونية الداخلية لذراع الفرامل تخرج إلى وحدة التحكم عند فرامل السيارة الكهربائية ؛ بعد استلام الإشارة ، تقوم وحدة التحكم بقطع مصدر الطاقة عن المحرك ، وبالتالي تنفيذ وظيفة إيقاف تشغيل الفرامل.

جهاز استشعار الطاقة

جهاز استشعار الداعم هو جهاز يكتشف قوة دواسة الركوب مرة أخرى إلى إشارة سرعة الدواسة عندما تكون السيارة الكهربائية في حالة المساعدة. تتطابق وحدة التحكم تلقائيًا مع القوى العاملة والطاقة الكهربائية وفقًا لقوة القيادة الكهربائية لتدور المركبة الكهربائية معًا لتدويرها.

محرك

أهم ملحق للدراجة الكهربائية هو المحرك الكهربائي. يحدد المحرك الكهربائي لدراجة كهربائية أساسًا أداء ودراجة الدراجة الكهربائية. معظم المحركات المستخدمة في الدراجات الكهربائية الحالية هي محركات مغناطيسية دائمة دائمة عالية النقاء ، والتي تنقسم أساسًا إلى محركات عالية السرعة للفرشاة + محركات تخفيض التروس ، ومحركات فرش منخفضة السرعة ومحركات بدون فرش منخفضة السرعة. في الوقت الحاضر ، فإن أداء محركات السرعة العالية للفرشاة والعتاد هو الأكثر. جيد ، والثمن هو أيضا مكلفة. محرك الفرشاة منخفض السرعة أرخص ، لكن الأداء أسوأ ؛ محرك بدون فرش بسبب متطلبات الجودة العالية لوحدة التحكم ، لا يوجد العديد من العلامات التجارية المدرجة ، وينبغي للمستهلك العادي اختيار العلامة التجارية عند الشراء.

(Neda Lithium Electric Bicycles) نعلم أن الدراجات الكهربائية (المشار إليها فيما يلي باسم السيارات الكهربائية) تستخدم الطاقة الكهربائية مثل البطاريات وبطاريات الليثيوم كطاقة مساعدة ، ولديها عجلتان ، يمكنهما تحقيق ركوب الإنسان أو المساعدة الكهربائية أو الكهربائية. الدراجة الخاصة وظيفية.

المحرك هو مكون يحول طاقة البطارية إلى طاقة ميكانيكية ويدفع العجلة الكهربائية للتدوير. هناك العديد من أنواع المحركات المستخدمة في السيارات الكهربائية ، مثل التركيب الميكانيكي ، ومجموعة السرعات ، وشكل التنشيط. من الأمور الشائعة: محرك محور الترس المصقول ، محرك محور الترس بدون فرش ، محرك محور الترس بدون فرش ، محرك محور الترس بدون فرش ، محرك القرص العالي ، محرك مثبت على الجانب ، إلخ.