ما الذي يجب الانتباه إليه عند تصدير بطارية الدراجة الإلكترونية إلى أوروبا؟

بطاريات الليثيوم هي البضائع الخطرة. تصدير البضائع الخطرة ليس أكثر من النقل الجوي والبحري. النقل الجوي مطلوب لتقديم تقرير اختبار UN38.3 + كتاب تقييم + MSDS. إذا تم شحنه من مطار هونغ كونغ ، فإنه يحتاج فقط إلى تقرير اختبار UN38.3. يمكن أن يكون MSDS ، تجدر الإشارة إلى أنه: يتم التعرف على شحنات مطار شنغهاي فقط من خلال تقرير اختبار معهد شنغهاي للصناعات الكيميائية.

بالنسبة للملاحظات الأخرى ، فإن البطارية هي منتج تحكم بغض النظر عن البلد الذي تصدره. من الأفضل إجراء تقرير اختبار IEC62133 في أوروبا. تذكر أنه يجب أن يصدر عن المختبر المعتمد CNAS ، وإلا فلن يتم التعرف عليه.